Promo FLASH SALE COATING. Hanya 1 Juta.

Radiator Coolant

Formulasi pendingin tingkat lanjut dengan Anti-Boil Technology untuk perlindungan termal maksimal. Mencegah overheating, melindungi blok mesin dari korosi, dan menjaga suhu kerja tetap optimal di segala kondisi ekstrem.

Order Sekarang

Fungsi & Keunggulan Utama

Regulasi Termal Optimal

  • Titik didih tinggi untuk mencegah penguapan cairan secara prematur saat bermacet-macet ria.
  • Transfer panas dari blok mesin ke radiator menjadi jauh lebih cepat dan efisien.
  • Menjaga suhu operasional mesin selalu berada di rentang kerja ideal.
  • Mencegah risiko *overheating* fatal pada perjalanan jarak jauh maupun harian.

Proteksi Anti-Korosi

  • Melindungi jalur sirkulasi air, water pump, dan dinding silinder dari karat serta kerak.
  • Formula bebas endapan mineral penyebab mampetnya saluran radiator.
  • Kompatibel aman dengan berbagai jenis material logam (aluminium, besi, tembaga).
  • Memperpanjang usia komponen sistem pendingin mesin secara menyeluruh.

Stabilitas Jangka Panjang

  • Tidak mudah terdegradasi meski terpapar suhu dan tekanan tinggi terus-menerus.
  • Formula anti-buih (*anti-foam*) untuk memastikan sirkulasi cairan tetap lancar tanpa hambatan udara.
  • Stabil digunakan di berbagai kondisi iklim ekstrem wilayah tropis.
  • Mengurangi gesekan internal pada komponen pompa air (water pump seal).

Cocok Digunakan Untuk

Mobil Harian & Komuter

Pas banget buat mobil harian yang sering dipakai macet-macetan di kota besar, di mana mesin gampang panas karena sirkulasi udara di radiator kurang maksimal saat jalan merayap.

Mobil Tahun Muda & Tua

Aman dipakai buat mobil keluaran terbaru maupun mobil lama. Formula khususnya tidak bikin jalur air di blok mesin keropos atau mampet karena endapan karat.

Motor Berpendingin Cairan (Radiator)

Bisa diandalkan buat motor matic besar (seperti Nmax, PCX, ADV) atau motor sport ber-radiator yang butuh pendinginan stabil pas dibawa jalan jauh atau turing.

Kendaraan Muatan / Perjalanan Jauh

Cocok untuk mobil travel, niaga, atau yang sering dipakai jalan lintas kota dengan beban berat, supaya suhu mesin tetap anteng dan terhindar dari risiko overheat mendadak.

Cara Penggunaan

Panduan teknis pengurasan dan pengisian cairan radiator agar sistem pendingin bekerja sempurna.

01

Pastikan Mesin Dingin

Jangan pernah membuka tutup radiator saat mesin masih panas atau baru dipakai perjalanan. Tekanan tinggi dan air panas di dalam bisa menyembur keluar dan menyebabkan luka bakar serius. Tunggu sampai mesin benar-benar dingin.

02

Kuras Air Radiator Lama

Buka baut pembuangan (drain plug) di bagian bawah radiator atau lepas selang bawah untuk menguras habis cairan lama. Buka juga tabung cadangan (reservoir) dan bersihkan endapan lumpur atau kotoran yang mengendap di dalamnya.

03

Bilas Saluran (Flushing)

Tutup kembali saluran pembuangan, lalu isi radiator dengan air bersih biasa untuk membilas sisa kotoran atau karat yang menempel di dalam blok mesin. Nyalakan mesin sebentar sekitar 2-3 menit, lalu kuras lagi sampai air buangan benar-benar jernih.

04

Isi Coolant Baru & Buang Angin (Bleeding)

Tuangkan Radiator Coolant baru secara perlahan ke lubang radiator sampai penuh. Nyalakan mesin dalam kondisi tutup radiator terbuka agar sirkulasi mendorong gelembung udara keluar (proses bleeding). Tambahkan lagi cairan jika permukaan turun, lalu tutup rapat radiator dan isi juga tabung reservoir sampai batas garis normal.

Perhatian Penting

!

Jangan Campur dengan Air Mentah / Air Sumur

Hindari mencampur coolant dengan air sumur atau air keran biasa karena mengandung mineral tinggi yang cepat memicu kerak dan karat di dalam kisi-kisi radiator serta blok mesin.

!

Bahaya Membuka Tutup Saat Panas

Sistem pendingin bekerja dalam tekanan tinggi. Membuka tutup radiator saat mesin masih panas dapat menyebabkan cairan mendidih menyembur seketika dan memicu risiko luka bakar parah.

!

Cek Tabung Reservoir Secara Berkala

Selalu pantau ketinggian cairan pada tabung cadangan (reservoir). Jika volume berkurang drastis tanpa sebab yang jelas, segera cek kemungkinan adanya kebocoran pada selang, water pump, atau kisi radiator.

Masalah Umum & Solusi

Kenali kendala pada sistem pendingin mesin dan cara mengatasinya dengan tepat.

Mesin Cepat Panas (Overheating) Saat Macet

Biasanya terjadi karena sirkulasi cairan terhambat, kipas radiator mati, atau kisi-kisi radiator tertutup kotoran dan debu tebal sehingga pelepasan panas tidak maksimal.

Solusi: Bersihkan kisi radiator dari kotoran luar, cek fungsi kipas elektrik, lalu kuras dan ganti coolant lama jika sudah jenuh.

Air Radiator / Coolant Sering Berkurang

Indikasi utama adanya kebocoran halus pada selang, klem yang longgar, water pump yang rembes, atau retakan kecil pada tabung reservoir maupun bodi radiator.

Solusi: Lakukan pengecekan tekanan sistem pendingin (pressure test) saat mesin dingin untuk melacak titik kebocoran, lalu ganti komponen yang rusak.

Terbentuk Kerak Putih & Karat di Tutup Radiator

Disebabkan oleh penggunaan air biasa (air sumur/PAM) dalam jangka panjang atau kualitas coolant buruk yang meninggalkan endapan mineral saat terkena suhu tinggi.

Solusi: Lakukan flushing total menggunakan cairan pembersih khusus kerak, lalu beralih menggunakan Radiator Coolant berkualitas yang bebas mineral.

Suhu Mesin Naik Turun Tidak Stabil

Sering kali disebabkan oleh termostat yang mulai macet (tersangkut di posisi tertutup atau terbuka sebagian) sehingga aliran air ke radiator terganggu.

Solusi: Cek kondisi termostat, lakukan tes rebus air untuk melihat respons bukanya, atau ganti dengan unit baru jika sudah tidak bekerja akurat.

Komposisi Utama

Ethylene / Propylene Glycol

Komponen kimia dasar yang berfungsi menaikkan titik didih (Anti-Boil) sehingga cairan tidak mudah menguap pada suhu tinggi, sekaligus menjaga kestabilan termal mesin.

Demineralized Water

Air murni yang telah melalui proses penyaringan khusus untuk menghilangkan kandungan mineral. Berfungsi sebagai media pelepas panas tanpa risiko menimbulkan endapan kerak di kisi-kisi radiator.

Corrosion Inhibitors

Aditif pelindung karat tingkat lanjut yang bekerja melapisi permukaan dinding silinder, water pump, dan radiator (baik material aluminium maupun besi) dari ancaman korosi parah.

Anti-Foaming Agent

Zat penekan buih yang mencegah terbentuknya gelembung udara atau kavitasi di dalam saluran sirkulasi. Memastikan water pump dapat mendistribusikan cairan pendingin secara mulus dan konstan.

Proteksi Mesin Anda Sekarang

Jangan tunggu sampai indikator suhu menyala merah. Cegah overheating dan karat pada radiator dengan formula pendingin terbaik kami. Pesan sekarang untuk mendapatkan perlindungan maksimal di setiap perjalanan.

Pesan Via WhatsApp

Pilih Workshop yang Anda inginkan :